VGC Lithuania

Suteikęs Lietuvai Sparnus. Broniui Oškiniui 100.

" -Ir aš skraidysi orlaiviu! Kad tik greičiau užaugčiau!"
Gal virš gimtojo B.Oškinio kaimo praplaukęs vokiškas dirižablis, o gal dar beganant karves, danguje pamatytas plerpiantis Lietuvos Karo aviacijos biplanas užbūrė, sužavėjo Suvalkijos bernioką? Kas beatsakys. Kaip ten bebuvo, tačiau, šio žmogaus gyvenimas suformavo, pakreipė aviacine linkme šimtų ar net tūkstančių Lietuvos žmonių gyvenimus. Įkvėpė. Suteikė sparnus. Toks tas Bronius Oškinis.
Kiekvienam Lietuvos aviatoriui jis reškia vis kitką. Kam tai mokytojas, kam buvęs kolega, trečias mokėsi jo vardu pavadintoje vaikų sklandymo mokykloje, tačiau, kiekvienam sparnuotos sielos lietuviui tai neatsiejama gyvenimo dalis. Neatsiejama Lietuvos aviacijos dalis. Neperdėsiu sakydamas, kad Broniaus Oškinio gyvenimas formavo ir visą Lietuvos aviacinį gyvenimą.
Sudėtinga įvardinti didžiausius sklandytojo, lakūno, konstruktoriaus Broniaus Oškinio gyvenimo nuopelnus. Jo visas gyvenimas tai nuopelnas Lietuvai, jos aviacijai. Pradedant 1931 m. pabaigoje gautais “Cioglingo” brėžiniais, iš kurių gimė pirmoji kūrėjo paukštė - sklandytuvas T-1, baigiant unikaliausiomis konstrukcijomis, idėjomis paskutiniais gyvenimo dešimtmečiais. O tarpe jų ? Per dvidešimt išskirtinių skraidymų aparatų tarpukario ir sovietiniu laikotarpiais. Įkurta Nidos sklandymo mokykla, pastatytas savos konstrukcijos angaras, pirmasis A ir C pilotas Lietuvoje, tarnyba Karo aviacijoje, studijos Berlyne, lageris, ir kūryba, kūryba, kūryba. Ištisa serija BrO. Kurių pastatyta tūkstančiai. Būtent BrO, kurie leido patirti skrydžio džiaugsmą daugybei žmonių. Keletą konstruktoriaus kūrinių galima pamatyti Lietuvos aviacijos muziejuje.
Bronius Oškinis nesiekė ypatingų greičio, aukščio, išsilaikymo rekordų. Jo rekordai – pigiau, saugiau, daugiau. Tikslas – kurti tokias konstrukcijas, kurios būtų pigios, paprastos eksploatacijos ir remonto, nesudėtingos valdyti ir svarbiausia – prieinamos visiems. Tikslą jis pasiekė. Tik jo dėka šiandien esame unikalūs – vieninteliai pasaulyje sklandymo meno mokome vaikus. Jo vardu pavadinta ir vaikų sklandymo mokykla, kuri tęsia pradėtą kūrėjo darbą.
Gimė B.Oškinis 1913 m. Balandžio 15 d. Barzduose, Šakių apsk. Nuo 1920 m. gyveno Šančiuose, Kaune, kur praleido didžiąją savo gyvenimo dalį. Nuo 1962 m. gyveno Palangoje. Buvo vedęs Birutę Obelenytę-Oškinienę, su kuria užaugino dvi dukras. Mirė 1985 balandžio 7 d. Palangoje.

Pranešama kad š.m. sausio 26 diena vykusiame LSOA narių susirinkime buvo išrinktas naujas LSOA prezidentas Mindaugas Juozas Vilkas ir naujas sekretorius Martynas Lendraitis. Daugiau informacijos forume forume.

Darbotvarkė:

1) Sklandytuvo T - 1 atstatymo projekto aptarimas
2) Jono Pyragiaus taures varžybų vietos klausimo aptarimas
3) LSOA prezidento rinkimai
4) Kiti klausimai

Kviečiame aktyviai dalyvauti.

LS0A laikinasis prezidentas
Mindaugas Juozas Vilkas

Darbotvarkė:

1. Darbo organų rinkimai
1.1. LSOA susirinkimo pirmininko rinkimai.
1.2. LSOA sekretoriato rinkimai.
1.3. Balsų skaičiavimo komisijos rinkimai.
 
2. Metinė LSOA prezidento ataskaita
 
3. LSOA nario mokesčio aptarimas
 
4. LSOA regata 2013 m.
 
5. Jono Pyragiaus taurė

6. Nidos sklandymo mokyklos 80 – ųjų metinių paminėjimas
 
7. VGC 2013 m. Lasham, Jungtinė Karalystė aptarimas

Kviečiame aktyviai dalyvauti.

LS0A laikinasis prezidentas
Mindaugas Juozas Vilkas

Prieš 80 metų, 1932 m. rugpjūčio 15 d. popietę, Pažaislio smėlynuose buvo oficialiai atidaryta pirmoji Lietuvos Aero Klubo sklandymo mokykla. Iškilmių metų pašventintas pirmasis mokyklos sklandytuvas B.Oškinio T-1. Sklandytuvas pastatytas bei mokykla atidaryta Kauno Aukštesniosios technikos mokyklos (ATM) būrelio (kurio branduolį sudarė E. Rozenbergas, B.Oškinis, V.Butkevičius, V.Ašmenskas, A.Naujokas, J.Obelenis) pastangomis. Mokyklos viršininku paskirtas av.j.ltn. G.Heidrikis. Iki žiemos atlikta 410 skridimų, paruošti pirmieji Lietuvoje ”A” pilotai.

V.Ašmenskas yra aviacijos legenda, visų kartų aviatorių draugas. Jis - mūsų ryšys su aviacijos istorija, jos herojais, žygiais ir praradimais. (E.Ganusauskas)


Šiandien, 2012 metų vasario 19 d. sklandytojui, lakūnui, LAK Garbės nariui, Lietuvos Aviacijos Veteranui, legendiniam Viktorui Ašmenskui 100 metų! Sveikatos p. Viktorui ir šviesių dienų!


Jubiliato pagerbimo renginys - vasario 22 d. Viniaus rotušėje.

Š.m. Sausio 7 dieną įvyko Lietuvos senovinių sklandytuvų asociacijos konferencija. Konferencijos metu apžvelgti praėję metai, nuveikti darbai. Aptarti, didžiausio šių 2012 metų įvykio - Tarptautinio VGC Ralio Pociūnuose reikalai. Tačiau, didžiausia naujiena yra tai, kad atsistatydino LSSA prezidentas Adomas Baublys, o naujuoju prezidentu vienbalsiai išrinktas Benvenutas Ivanauskas.
Taip pat pasikeitė asociacijos pavadinimas - nuo šiol asociacija nebe Lietuvos senovinių sklandytuvų asociacija, o Senovinių orlaivių asociacija.
Sėkmės ir energijos naująjam prezidentui !
Sekite naujienas diskusijose.

Dangaus skonį J.Pyragius pajuto ne Pažaislio smėlynuose, ne Nidos kopos antvėjyje, tačiau, po beveik dešimtmečio tarnybos Karo aviacijoje, sėkmingai įsiliejo į sklandymo veiklą ir pasiekė išties įspūdingų rekordų ir perskridimų.
Norinčius daugiau sužinoti apie Jono Pyragiaus sklandytojišką veiklą siūlome paskaitinėti SKAITINIŲ puslapį, peržiūrėti FOTOGALERIJĄ arba tiesiog pasinaudoti svetainės paieška
J.Pyragiaus biografija

Darbotvarkė:

1. LSSA susirinkimo pirmininko rinkimai.
2. LSSA sekretoriato rinkimai.
3. Balsų skaičiavimo komisijos rinkimai.
4. Metinė LSSA prezidento ataskaita.
5. Prezidento rinkimai.
6. LSSA sklandymo varžybos.
7. 2012 Tarptautinis VGC sąskrydis Lietuvoje.
8. LSSA metinis nario mokestis. Data iki kada turėtų būti sumokėti mokesčiais LSSA. Nario mokesčio dydis.
9. Mūsų veikla LAK.
10. Techninės priežiūros inspektoriai.

Kviečiame aktyviai dalyvauti.

LSSA Prezidentas
Adomas Baublys

Lietuvos aeroklubas skelbia AKCIJĄ!

Lietuvos aeroklubo ir aviacijos sporto Lietuvoje metraščio – LAK leidžiamų knygų ciklo, trečioji knyga, apimanti ir skaitytojui išsamiai pateikianti Lietuvos aeroklubo istoriją 1990-2010 metais, planuojama išleisti dar šiais metais.
Įgyvendinti šią idėją, riboja ir finansiniai ištekliai knygos leidybai. Todėl Lietuvos aeroklubas, siekdamas užbaigti šį gražų ir prasmingą darbą kreipiasi į visus su prašymu padėti išplatinti jau išleistas I-osios ir II-osios knygos atsargas.
Sutikite, kad gražu turėti visą Lietuvos aviacijos sporto istorijos metraščio knygų komplektą savo asmeninėje bibliotekoje!

Yra galimybė knygas įsigyti atskirai. PLAČIAU DISKUSIJOSE